15 días de Julio del 2009 atravesando Marruecos en bicicleta:
el Rif, las montañas del medio Atlas y el sur por la ruta de las kasbas hasta Ouarzazate.
Me hubiera gustado continuar el viaje Barcelona-Estambulque realizamos en el 2007. Salir desde Estambul y, por el norte de Turquía, Georgia, y Azerbaiján, llegar hasta Teherán. Pero no disponíamos de tiempo suficiente y decidimos continuar el viaje Vigo-Gibraltar de 1999, cruzando el estrecho y atravesando Marruecos de norte a sur.
Saliendo desde Ceuta pasamos por Tetuán, Chefchaouen, Fez, Ifrane y Azrou; desde allí atravesamos las montañas del medio atlas para salir a Midlet. En Rachidia giramos al oeste y por Goulmima, Tineghir y Kelaa M´Gouna, recorriendo la ruta de las kasbas, llegamos hasta Quarzazate. Desde Quarzazate cogemos un autobús hasta Marrakech, pues atravesar el Atlas en bici en esta época del año es una tarea imposible.
Consejos para los que quieran viajar en bici a Marruecos:
Marruecos no es un país adecuado para viajar en bici durante el mes de julio. Las temperaturas altísimas, la dureza del terreno y el mal estado de las carreteras hacen el viaje muy incómodo. La probabilidades de problemas digestivos por alimentos en mal estado o la deshidratación son altas.
Nosotros salíamos a las 6 de la mañana, aún de noche, y finalizábamos hacia las 11 o 12. A partir de esta hora, si vas en bici, el aire en lugar de refrescar quema. Imprescindible una buena crema solar con factor de protección alto.
Lo mejor es prescindir del saco de dormir, esterilla y tienda pues hay que cargar con el peso y no se le saca rendimiento. Cualquier hotel o Maison d´Hotes es preferible al camping y los precios son bajos. No cargar con ropa. Una muda es suficiente. Cuando lavas la ropa seca en cuestión de minutos y en caso de necesidad en los mercados hay de todo y a mitad de precio que aquí.
Una alternativa más cómoda aunque menos interesante es viajar a lo largo de la costa donde las temperaturas no superan los 30 grados.
Miércoles 15 de Julio. Etapa 1. Ceuta-Martil (40km)
Salimos de Vigo
el martes 14 a las 6 de la tarde en la línea de autobuses DAINCO y
llegamos a Algeciras a las 11 del Miércoles. El autobús nos deja en el
puerto. Sacamos los billetes para el Ferry (40 euros por persona) y
embarcamos a las 12. En una hora estamos en Ceuta, desembalamos las
bicis y comenzamos la ruta. A la salida de Ceuta paramos a comer.
Cruzar
la frontera nos lleva tiempo. El ambiente es bastante caótico y un poco
estresante; no hay información y los policías, con malos modos, te
mandan atrás, adelante; no sabes en que ventanilla hay que sellar el
pasaporte. Nos hacen cubrir un papel con un sinfín de datos y entre
tanto se acercan algunos a ofrecer cambio (o hachis).
Superado
este primer obstáculo pedaleamos por una carretera llana que discurre
por la costa hasta Martil, donde paramos en un camping un poco
descuidado. La playa está llena de gente, todos del país; no vemos
extranjeros. Las mujeres se bañan vestidas. Al anochecer cenamos
hamburguesas en un chiringuito, junto a la playa.
Peñón de Gibraltar
Playa de Martil
Jueves 16 de Julio. Etapa2. Martil-Chechaouen (75km )
Por
la mañana, cuando salimos de Martil, los dependientes de los numerosos
comercios, tiendas y restaurantes que hay a lo largo de la playa duermen
en la acera delante de sus locales. Al pasar Tetuán la carretera
comienza a subir y nos adentramos en las montañas del Rif.
Las
aldeas, con casas blancas están situadas lejos de la carretera, junto a
la falda de la montaña y los campesinos visten todavía los trajes
típicos con rayas rojas y sombrero de paja adornado con flores. Por la
carretera caminan pequeños burros con cargas de paja inmensas en difícil
equilibrio. Los cauces de los ríos, sin agua, están llenos de adelfas
en flor.
A tres kilómetros de Chaouen,
por primera vez en nuestros viajes, tenemos que bajar de la bici y
caminar porque la cuesta es imposible. Nos alojamos en el hotel Madrid,
pequeño, coqueto y caro para ser Marruecos ( 40 euros la habitación )
pero con desayuno de buffet libre. Una buena alternativa es la pensión
Souika, cerca de la plaza, limpia y 5 euros por persona.
Por la tarde comemos ensalada y tajín
de legumbres, muy rico, en la plaza Uta-el-Hamman y recorremos la
medina. Las casas están pintadas de azul. Compramos fruta y cenamos en
la habitación del hotel.
Hotel Madrid
Calles de Chaouen
"La Vida Colorada"
Viernes 17 de Julio. Etapa 3. Chaouen-Ain Dfali-Douar Sidi (130km)
De
Chaouen a Fez hay 200 km. Tenemos que repartir esta distancia entre dos
etapas. Tratamos de recorrer lo máximo posible este día sin saber donde
dormiremos pues en el mapa no aparece ningún pueblo a mitad de camino.
La
carretera es mala, con muchas curvas y constantes subidas y bajadas.
Los autobuses , que no llevan aire acondicionado, circulan con las
puertas abiertas hacia afuera, lo que supone un riesgo importante para
peatones y ciclistas y hay que ir atento; además, los camiones llevan la
salida del tubo de escape hacia la derecha y cuando te adelantan mandan
una bocanada de humo negro (aquí no hay ITV)que te abrasa las piernas y
te deja sin respiración durante un rato.
En
los alrededores de las aldeas la basura compuesta de productos no
degradables como envases de plástico se extiende por todas partes;
restos de bolsas de plástico vuelan con el aire y se enganchan en las
ramas. Al mediodía paramos a comprar agua y comer fruta en Quazanne.
Comemos un tajin muy picante en Ain Defali .
Al
final de la tarde estamos en una zona sin nada con síntomas de
deshidratación. A los 130 km. Llegamos a una aldea y decidimos parar
porque no podemos más. Junto a la carretera hay una especie de bar que
llevan tres hermanos. Para comer nos preparan un bocadillo de atún que
es lo único que tienen. Para dormir nos ofrecen la acera que hay delante
de su negocio, donde al cerrar se acostarán también ellos y algún otro. Algo de lo que comimos nos hizo daño y pasamos la noche sin dormir y con ganas de vomitar.
Salida de Chaouen
Puente en Jorf el-Melha
Compañeros para dormir
Sábado 18 de Julio. Etapa 4. Douar Sidi - Fez (70km)
Por
la mañana estamos sin fuerzas y con nauseas a causa de la intoxicación.
Ni siquiera somos capaces de beber agua, que es fundamental para
continuar en la bici. Aún así montamos y conseguimos llegar a Fez al
mediodía tomando únicamente una coca-cola en el camino.
En la
entrada a Fez un chaval en moto nos guía hasta un hotel barato pero
impresentable. Todo está completo pero al final conseguimos una
habitación climatizada en el Mounia Fez Hotel , cerca del centro. ( 40
euros ) .
Fez
es una ciudad muy poblada ( Un millón de habitantes ). Es una de las
cuatro ciudades imperiales de Marruecos . La medina es la mayor zona
peatonal del mundo, y fue declarada patrimonio de la humanidad por la
UNESCO . Estamos a 44 grados. Me resbala el sudor por la cabeza, llevo
el cuerpo mojado. Por la calle hay abundantes restaurantes, pastelerías ,
lugares donde dan zumos naturales de todas clases, heladerías,
locutorios, puestos de internet… Todo cuesta la mitad que en España. Al
atardecer las calles se llenan de gente y hay un gran bullicio, sobre
todo en la avenida de Hassan II. También hay muchas mujeres con niños
pequeños pidiendo limosna.
Domingo 19 de julio. Etapa 5. Fez
Cogemos un guía (10
euros) y alquilamos un taxi grande (20 euros) para recorrer la ciudad.
Vamos a los miradores panorámicos ( No vale la pena ), visitamos una
fábrica de cerámica y el barrio judío. Al medio día el guía nos abandona
en la entrada de la medina con el pretexto de que había finalizado su
horario.
En realidad, para visitar la medina no es necesario guía.
Hay diversos itinerarios señalizados con varios colores y si no te
sales de la ruta principal es difícil perderse. Las calles son tan
estrechas que las mercancías solo pueden circular en burros. Por
supuesto visitamos las famosas Tanerías donde curten y tiñen las pieles.
Dedicamos el resto de la tarde a tomar zumos de naranja y descansar.
Cortando teselas de cerámica
Palacio en Fez
Curtidores de cuero
En la fábrica de cerámica
En la medina de Fez
Lunes 20 de Julio. Etapa 6. Fez - Ifrane - Azrou ( 90km)
Recuperados
ya de la intoxicación salimos tarde por aprovechar el abundante
desayuno del hotel. Así, al poco rato ya estábamos padeciendo una
temperatura superior a 40 grados viéndonos obligados a coger agua en una
fuente donde bebían animales. La carretera, bordeada por bosques de
encinas, va cogiendo altura hasta el medio Atlas . En los márgenes,
muchachos pasan el día acostados sobre cartones intentando vender un
tarro de miel a los coches que pasan.
A
pocos kilómetros de Ifrane nos quedamos sin agua. Con la garganta seca y
los labios agrietados tenemos que parar. Por suerte aparece una única
casa solitaria en el camino donde están regando con agua que extraen de
un pozo a gran profundidad. Entablamos conversación por signos con el
campesino y su familia que solo hablan árabe o bereber. Intento reparar
su bicicleta vieja sin éxito porque le faltan piezas; hacemos fotos que
prometemos enviarle a una dirección escrita en caracteres ininteligibles
y al final nos dice: ¿Para que quereis ir a Ifrane o Azrou, si teneis
mi casa?.
Paramos a comer en Ifrane a precio español. Es un
curioso pueblo cuyas casas imitan las casas de montaña de Suíza o
Austria. Cerca hay una estación de esquí a la que va el pijerío de Fez y
Marrakech, sobre todo porque el Rey Mohamed VI tiene aquí un palacio
con unos jardines impresionantes cuidados por cientos de empleados.
El
cielo se nubla y caen unas gotas. Al atardecer, después de la siesta,
continuamos camino a Azrou. Poco antes del pueblo encontramos un camping
pequeño, con hierba, cubierto de cerezos e inusualmente limpio; incluso
con duchas de agua calentada en una caldera de leña con serpentín.
Cerca hay una pequeña tienda donde se puede comprar algo de comida.
Encontramos
a Jose y Montse, una pareja de de Bilbao que viajan en autocaravana con
sus dos hijas y nos invitan a cenar tortilla de patatas, jamón, queso,
cerveza…… Un regalo inolvidable!.
El camping lo lleva Hassán, Un
personaje que anduvo treinta años por el mundo, conocido por viajeros de
toda Europa y al que es difícil pagarle porque suele estar colocado: “
…Y si marchais sin pagar pues, ¿Qué problema Hay?...” Alquila también
habitaciones a 15 euros.
Familia en Itzer
Camping en Azrou
Martes 21 de Julio. Etapa 7. Azrou-Fuentes de Oum Rabia. (60km)
En
un principio habíamos pensado seguir la carretera Nacional 8 que
bordeando el medio Atlas une Fez con Marrakech, pero en Ifrane un guía
de montaña nos habló de una ruta que desde Azrou se adentraba en el
medio Atlas hasta unas cascadas donde los bereberes daban comidas y
sitio donde dormir.
La carretera muy
estrecha y con una exigua capa de asfalto asciende entre bosques
frondosos, pasa por un amplio valle con pastores bereberes y atraviesa
bosques de cedros milenarios. Paramos a descansar en un lago lleno de
tortugas donde encontramos a tres holandesas que viajan en un todo
terreno con dos guías marroquís, y después de un largo descenso llegamos
a las Fuentes de Oum Rabia.
En este
lugar hay una espectacular cascada que forma una poza donde se bañan los
lugareños. Además afloran diversas fuentes de agua salada y fuerte
caudal. Nos alojamos en el único “hotel” del lugar: una habitación
caliente con tres colchonetas en el suelo cubiertas por mantas (100
Dirhams). En la cascada nos encontramos de nuevo a las holandesas y
después del baño comemos un tajín de cordero y legumbres y un té con
menta junto al río ( 90 dirhams). De noche las paredes de la habitación
desprenden un calor sofocante.
Bosques de cedros en el medio Atlas
Cedro milenario
Lago con tortugas
Cascada de Oum Ribia
Tajín junto al río
En la cascada
En el hotel
Miércoles 22 de Julio. Etapa 8. Fuentes de Oum Ribia- Itzer. (90 km)
Decidimos
ir al sur. Salimos al alba por una larga pista que atraviesa parte del
medio Atlas ascendiendo entre bosques de cedros y bajando por pastizales
verdes sucesivamente para enlazar con la carretera que va a Midlet y
Rachidia. En algunos tramos el camino no es apto para las bicis y
tenemos que caminar, en otros la pista se ha desplomado de la ladera por
las riadas o está interrumpida por árboles caídos; a veces cruzan
macacos a los que no conseguimos fotografiar. Alguna vez nos perdimos y
tuvimos que desandar el camino porque las pistas no están señalizadas.
Pasado
el mediodía llegamos a una aldea en donde conseguimos dos cocacolas y
unas galletas. Descansamos junto a un río de agua salada. Por la tarde
cruzamos el puerto más alto y después de una larga bajada llegamos
anocheciendo a Itzer donde tomamos té con menta y compramos comida para
la cena.
Como no hay hotel nos parece mas conveniente dormir en la
plaza del pueblo mejor que en los alrededores. Por la noche nos
despiertan tres guardias civiles y nos invitan a tomar té junto al
cuartel. Charlamos un rato y les enseñamos fotos del viaje.
A través del medio Atlas
Complicados caminos
Baño en un río salado
Llegando al puerto
Jueves 23 de Julio. Etapa 9. Itzer-Zaida-Rachidia. ( 20km + 170 km)
Salimos
temprano hacia la carretera nacional 13. Paramos un momento para ver
salir el sol . Hacemos 20 km. hasta Zaida, nos duchamos en un local por
unos dírhams, desayunamos y esperamos un autobús que nos lleve a
Rachidia porque necesitamos recuperar un día y el larguísimo puerto que
después de Midlet atraviesa el alto Atlas si ningún punto de agua nos
parece infraqueable con este calor.
El autobús es de película;
tenemos que trepar con las bicis al techo y atarlas con cuerdas. En las
paradas sube una procesión de vendedores ofreciendo a gritos bebidas,
comida, higos, collares o libritos del Corán.
En Rachidia el calor
es sofocante; las calles están desiertas. Hacemos un tour por la ciudad
buscando hotel acompañados a veces por algún guía voluntario. Al final
nos quedamos en el hotel Rachidia ( 25 euros ), junto a la estación de
buses porque es el único que tiene aire acondicionado. Debo explicar que
el aire acondicionado te permite estar en la habitación a 30º cuando en
el exterior la temperatura es de 45º.
Al anochecer abre el
mercado y una marea de gente sale a las calles. Buscamos fruta pero solo
hay higos chumbos, melones y sandías , al final encontramos unas
naranjas secas, algún plátano y unos yogures para la cena. Hacemos
llamadas a casa y tomamos unos helados.
Colocando las bicis
Garganta del río Ziz
Mercado nocturno en Rachidia
Viernes 24 de Julio. Etapa 10. Rachidia-Goulmima. (70 km)
De
Rachidia a Goulmima no hay un solo punto de agua. Desconocedores del
terreno salimos a a las siete de la mañana cargados con tres litros de
agua cada uno, por si acaso. Pero la carretera es llana y el calor a
esta hora moderado, así que a las diez y media ya estamos en la ciudad.
En la entrada tomamos un café y encontramos a Jordi y Mónica, una pareja
de Barcelona que viajan en un todo terreno acompañados de un guía y
después de la ruta de las kasbas pretenden atravesar el desierto hasta
EL-Aiún, en la costa del Sahara occidental.
Goulmima es una ciudad
pobre; no hay turistas ni hoteles, pero hay un camping con piscina y
servicios limpios, porque hace tiempo que nadie los usa. Comemos el
conocido tajin de carne y legumbres con coca-cola y pasamos la tarde en
la piscina con todo el camping para nosotros solos. Al anochecer las
calles se llenan de gente en bicicleta. Nunca hemos visto tantas
bicicletas juntas, ni siquiera en Shkoder ( Albania ). Hassan quiere que
nos quedemos en su casa a pocos kilómetros hasta el domingo, porque es
la boda de su hermano y podremos comer y divertirnos lo que queramos.
Por la noche no podemos dormir por el calor.
Oasis de Goulmima
Amigos de Barcelona
Camping en Goulmima
Sábado 25 de Julio. Etapa 11. Goulmima-Tinerhir. (75km)
La
ruta de Rachidia a Quarzazate se conoce como la ruta de las Kasbas. El
terreno es desértico pero donde surge agua se forma un oasis con
palmeras y hay un pueblo. Así, saliendo muy temprano y haciendo etapas
relativamente cortas de un oasis a otro el camino es muy fácil.
Hoy
ya solo llevamos litro y medio de agua cada uno. En Tinejdad paramos a
desayunar y a fotografiar kasbas. A las once y media ya estamos en
Tinerhir. La mejor opción para hospedarse es la Maison d´hotes “Return
to calm”, en la entrada del pueblo a mano izquierda; habitaciones con
baño, limpias y bien decoradas por la chica francesa que lo lleva ( 15
euros la habitación doble ).
Aquí tampoco vemos ningún turista.
Comemos con los del pueblo; cambiamos el tajín por pollo con verduras.
En el té entablamos amistad con Mohamed , emigrante en holanda , quien
nos enseña el pueblo: el barrio judío, donde las mujeres divorciadas
tejen alfombras, el mercado de las mujeres y el de los hombres, pues
están separados. Aquí se rodó parte de la película "Lawrence de Arabia".
Celso compra un kilim bereber pequeño que cargará durante dos días más en su bici.
Ali Farka
Carretera a Tinerhir
Maison d´hotes "Return to calm"
Domingo 26 de Julio. Etapa 12. Tinerhir- El-Kelaá M´Gouna. (75 km)
El
terreno es llano hasta Boulmane Dades donde el río Dades forma un
espectacular cañón de poca profundidad con frondosos palmerales que se
extiende unos treinta kilómetros hasta Kelaa M´Gouna, conocido como el Valle de las Rosas.
Los habitantes cultivan hierbas aromáticas en sus huertos y flores con
las que elaboran agua de rosas y perfumes. Desde aquí la carretera baja y
discurre por el fondo del valle cerca del río hasta Kelaa M`Gouna.
Justo
antes del pueblo hacemos una parada para ojear alfombras que
posiblemente compraremos en Marrakech. Siendo esta una ruta turística
nos extraña que no veamos a nadie de fuera . Cogemos el mejor hotel:
Hotel M`Gouna *** ( 30 euros la habitación doble) ), situado en una
colina que domina la ciudad, con vistas expectaculares del valle y con
piscina. Como ya es costumbre somos los únicos huéspedes. Comemos en el
pueblo, disfrutamos de la piscina y al atardecer bajamos a curiosear por
el mercado, donde compramos algún regalo. Aquí no hay helados.
Kasba en Tinerhir
Hotel M´Gouna
Lunes 27 de Julio. Etapa 13. El-Kelaá M`Gouna- Ouarzazate- Marrakech. (95 km. + 205 km.)
Desde
Kelaa la carretera continua por el valle del Dades con su extenso
palmeral . Numerosas y espectaculares kasbas pueblan ambas márgenes del
río. En Skoura paramos a desayunar. Están en plena faena del mercado; se
parece a las ferias que había aquí hace tiempo en los pueblos que son
centro de comarca; gente acarreando ovejas al cuello, enseres y
productos de todo tipo. En estos ambientes obtendríamos sin duda las
fotografías más interesantes del viaje pero nos abstenemos porque no les
gusta nada que les saquen fotos y no queremos faltar al respeto en un
país en el que estamos como huéspedes.
Kasbas en Kelaa M´Gouna
Ouarzazate
Ouarzazate es una ciudad
grande, extensa, con muchas avenidas nuevas. Nada más entrar en la
estación cogemos un bus (con aire acondicionado) que nos llevará a
Marrakech, donde finalizaremos el viaje.
Cuando desde el bus
observamos la carretera serpenteante que durante ochenta kilómetros
asciende sin cesar hasta el puerto por el que, a dos mil quinientos
metros, se cruza la cordillera del Atlas nos damos cuenta que sería una
empresa agotadora de varios días hacerlo en la bici.
Cruzando el Atlas
En Marrakech
hay una ola de calor; el termómetro de la bici marca 47 grados a la
sombra. Nosotros no sabíamos lo que era eso. Cuando voy a la sauna en el
gimnasio no siento tanto calor. Montados en las bicis llegamos a la
famosa Plaza de Jema el Fna,
vemos dos hoteles baratos pero impresentables y nos quedamos en el
Hotel Alí (30 euros habitación doble con desayuno) con aire
acondicionado, aunque enfría poco ( con este calor no sé como funciona).
Nos duchamos y al anochecer salimos a ver el ambiente de la plaza llena
de gente, donde pululan aguadores, músicos, bailarines, cuentacuentos,
predicadores, barberos, encantadores de serpientes, monos, vendedores de muelas y
dentaduras postizas usadas y un sinfín de personajes que antaño eran
reales y hoy buscan la foto del turista para sacar unos dírhams.
Martes 28 de Julio. Etapa 14. Marrakech.
Por
la costumbre nos levantamos pronto. Los comercios no abren hasta las
diez. La gente se dirige a sus trabajos. Aprovechamos para ver la parte
no comercial de la medina.
-¡Hola amigos! …Españoles?... De donde?
…Barcelona? …Ah! Galicia… Vigo, La Coruña, Deportivo de la Coruña..sí…
bienvenidos ; yo no dinero, yo amigo, españoles y marroquís primos
hermanos… ( es la fórmula que utilizan en Fez o Marrakech para entrarle
al turista fingiendo una amistad desinteresada).
Nos enseña las
curtidurías con una amplia explicación y nos lleva a la tienda del amigo
a ver si compramos algo. Nos pide 100 dirhams de propina y le damos 20
(2 euros).
Después de ver las curtidurías nos dirigimos a la zona
donde están las tiendas de alfombras. Entramos en el bazar de Haj Ahmeb
Jouti, conocido como “Brik” ; seleccionamos dos piezas del sahara y
después de un tiempo de regateo llegamos a un buen trato que celebramos
con un té.
Esa noche cenamos en los humeantes chiringuitos de comida situados en el centro de la plaza y nos despedimos de Marrakech.
Plaza de Jema el Fna
Tatuaje con Henna
Paseando por Jema El-Fna
Tienda de alfombras de "Brik"
Cena en la Plaza de Jema el Fna
Miércoles 29 de Julio. Etapa 15. Marrakech-Tanger. (600km)
Con
las alfombras cargadas en el portaequipajes las bicis se hacen
incontrolables y tenemos que ir a pie hasta la estación, donde cogemos
un bus a Rabat y de allí otro a Tanger, para embarcar hacia España.
